
羊城晚报讯 记者刘勇报道:借助国家“一带一路”战略,国产咖啡在出口方式上发生了重大转变。羊城晚报记者昨日从后谷咖啡国际货运专列开行发布会上获悉,目前各项准备工作已经准备就绪,今天上午10时,该专列将在昆明王家营西集装箱中心站正式开行,这将是云南咖啡首次通过国际铁路运送到欧洲。
中国最适宜种植咖啡的区域主要集中在云南,据云南省咖啡行业协会副秘书长胡路介绍,云南省咖啡种植面积从2008年的30多万亩发展到现在的180多万亩,产量从2008年的2万多吨发展到现在的12万吨左右,云南咖啡产业正在快速崛起,云南咖啡种植面积和产量占据中国的99%以上,云南咖啡几乎成为中国咖啡的代名词。而欧洲是云南咖啡出口的重要市场,云南咖啡也已成为欧洲阿拉比卡混合咖啡的重要原料。本次后谷咖啡国际专列的开行,弥补了云南面向南亚、东南亚国际大通道中的内连国内、外接欧美的短板,顺利接入国家“一带一路”战略,打通云南咖啡、越南等国咖啡运往欧洲的战略通道。
该专列最终到达荷兰鹿特丹,初期计划每月开行2对。后谷咖啡董事长熊相人在接受羊城晚报记者采访时表示,过去云南咖啡要销售到欧洲,必须通过海运方式,绕道马六甲海峡,途经地中海,到达欧洲再分到俄罗斯、土耳其、英国、西班牙等国家和地区,最快也要30天到达欧洲,若遇上台风等因素一般会到40多天,而通过铁路运输,仅需15天左右。值得注意的是,本次专列将搭载后谷咖啡34个集装箱咖啡豆、66个集装箱咖啡速溶粉产品,这是云南首次通过铁路运输向欧洲出口精深加工咖啡产品,标志着云南咖啡产业开始从农业原料出口发展到咖啡工业产品出口。但因为铁路的货运成本本身比海运要高,后谷咖啡计划尝试今年将出口量的一半通过中欧专列运送。
来源: 羊城晚报(广州)

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2015-07-02 09:30:42






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