自从新冠疫情之后，人们对环境保护的意识越来越强烈。连喝一杯咖啡也开始讲究是不是有机的，对环境是否友好，从生豆到咖啡液的过程有没有过多的碳排放。众所周知，咖啡豆大多使用消耗燃油，而咖啡生产国与咖啡消费国之间大多也是隔海相望的，这意味着成千上万吨的咖啡豆的运输，不管是飞机亦或者是货轮，都使用化石燃料作为动力的来源。
可是，这一现状正在改变，英国一实验性企业NEW DAWN TRADERS认为他们拥有解决方案，他们在进行航海运输的时候，弃用了使用化石燃料的发动机，转而使用风帆船来运送咖啡豆。
该企业创立于2013年，早在创立初期便开始使用生态意识的国际货运方式。据Atlas Obscura报道，他们目前还没有属于自己的船只，如今所使用的船只为租借的。该企业每年租借两艘风帆船从英国出发，前往葡萄牙、哥斯达黎加、加勒比海区域以及哥伦比亚，运输各种货物包括蜂蜜、葡萄酒、米、橄榄油等，当然还会包含咖啡生豆。
其中一场跨越大西洋的航运中，NEW DAWN TRADERS从哥伦比亚托利马的拉斯布利萨斯启航，装载了一帆船的咖啡生豆，花费近五个多月的时间，航行约7000海里，跨洋过海将咖啡生豆运回了英国康沃尔郡的一个小港口。
不得不承认，少了近现代科技的动力来源，运输所使用的时间却拉长了不少。然而，这种使用最古老的以风力为动力来源的航运方式，由于尽可能多地减少了碳排放，整个运输团队也以此为傲。
咖啡工房曾在上一年报道过，加拿大咖啡烘焙商Café William与其合作伙伴Sailcargo建造零排放风帆货船，计划于2023年投入运营。
风帆货船曾经风光无限，在19世纪时，欧洲人为了将最新鲜的茶叶运回欧洲，对帆船进行多处的技术改进。甚至还衍生出了一场比试速度的比赛，曾经，卡蒂萨克（Cutty Sark）号帆船从汉口出发，满载着中国产的茶叶，使用了109天时间到达英国伦敦。卡蒂萨克号帆船是英国制造的最后一艘飞剪式帆船，也是最快的一艘帆船。
随后，苏伊士运河在1869年建成，蒸汽动力船凭借着其航行速度更快，其水手也不需特殊的训练，风帆船运输的地位因此被蒸汽船所替代。
发展至今，如今的航运船舶对环境的污染较大，为了能够尽快实现碳中和目标，一些企业开始着眼帆船航运贸易。虽然并非所有的事情一开头都是一帆风顺的，帆船运输也许不会替代如今传统的运输。可是科技发展至今，还有人想到用回两百多年前的方式运输咖啡豆，这听起来虽不现实，但对于怀念大航海时代的人来说，或是有趣的。
图片来源：网络
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2022-05-19 18:02:03
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