自从新冠疫情之后,人们对环境保护的意识越来越强烈。连喝一杯咖啡也开始讲究是不是有机的,对环境是否友好,从生豆到咖啡液的过程有没有过多的碳排放。众所周知,咖啡豆大多使用消耗燃油,而咖啡生产国与咖啡消费国之间大多也是隔海相望的,这意味着成千上万吨的咖啡豆的运输,不管是飞机亦或者是货轮,都使用化石燃料作为动力的来源。
可是,这一现状正在改变,英国一实验性企业NEW DAWN TRADERS认为他们拥有解决方案,他们在进行航海运输的时候,弃用了使用化石燃料的发动机,转而使用风帆船来运送咖啡豆。
该企业创立于2013年,早在创立初期便开始使用生态意识的国际货运方式。据Atlas Obscura报道,他们目前还没有属于自己的船只,如今所使用的船只为租借的。该企业每年租借两艘风帆船从英国出发,前往葡萄牙、哥斯达黎加、加勒比海区域以及哥伦比亚,运输各种货物包括蜂蜜、葡萄酒、米、橄榄油等,当然还会包含咖啡生豆。
其中一场跨越大西洋的航运中,NEW DAWN TRADERS从哥伦比亚托利马的拉斯布利萨斯启航,装载了一帆船的咖啡生豆,花费近五个多月的时间,航行约7000海里,跨洋过海将咖啡生豆运回了英国康沃尔郡的一个小港口。
不得不承认,少了近现代科技的动力来源,运输所使用的时间却拉长了不少。然而,这种使用最古老的以风力为动力来源的航运方式,由于尽可能多地减少了碳排放,整个运输团队也以此为傲。
咖啡工房曾在上一年报道过,加拿大咖啡烘焙商Café William与其合作伙伴Sailcargo建造零排放风帆货船,计划于2023年投入运营。
风帆货船曾经风光无限,在19世纪时,欧洲人为了将最新鲜的茶叶运回欧洲,对帆船进行多处的技术改进。甚至还衍生出了一场比试速度的比赛,曾经,卡蒂萨克(Cutty Sark)号帆船从汉口出发,满载着中国产的茶叶,使用了109天时间到达英国伦敦。卡蒂萨克号帆船是英国制造的最后一艘飞剪式帆船,也是最快的一艘帆船。
随后,苏伊士运河在1869年建成,蒸汽动力船凭借着其航行速度更快,其水手也不需特殊的训练,风帆船运输的地位因此被蒸汽船所替代。
发展至今,如今的航运船舶对环境的污染较大,为了能够尽快实现碳中和目标,一些企业开始着眼帆船航运贸易。虽然并非所有的事情一开头都是一帆风顺的,帆船运输也许不会替代如今传统的运输。可是科技发展至今,还有人想到用回两百多年前的方式运输咖啡豆,这听起来虽不现实,但对于怀念大航海时代的人来说,或是有趣的。
图片来源:网络
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2022-05-19 18:02:03