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据彭博社报道，美国的咖啡供应正在萎缩，批发价格也在飙升，全球船运集装箱短缺已经打击到食品贸易，受到重创的市场正准备应对进一步的影响。尽管巴西咖啡2020年产量创纪录，但美国的咖啡库存已降至6年最低点。随着需求反弹，巴西因干旱导致的咖啡产量大幅下降，预计将使全球咖啡产量平衡转为赤字。
中南美洲是美国重要的咖啡供应来源国，尤其是巴西，集装箱运力出现严重不足，进口贸易商和烘焙商不得不面临成本升高和供应紧张的问题。佛罗里达州进口商负责人表示：“从中南美洲进口的航运费已增加了一倍多。”
从咖啡市场方面表明了随着经济复苏，食品通胀可能会继续加剧。自去年10月底巴西遭遇旱灾以来，纽约阿拉比卡咖啡期货价格已上涨约24%。周一(3月22日)的行业数据显示，今年2月，美国的生豆库存同比下降8.3%，为2015年以来的最小降幅。
分析师表示，库存的减少意味着缓冲巴西咖啡2021/22产季减产的作用减弱，加剧了市场紧张，并向价格提供持续支撑。本月，Marex Spectron将其对2021-2022年全球咖啡缺口的预测提高到1070万袋，而之前的预测是800万袋，理由是旱灾影响了咖啡树开花结果，导致巴西阿拉比卡咖啡产量下降。高盛集团(Goldman Sachs Group)在一份报告中表示，如果未来几年中美洲的咖啡生产没有改善，随着需求反弹，市场将进入结构性赤字。
迪纳莫(Dinamo)是巴西大型咖啡仓库运营公司之一，该公司董事表示：在该公司位于米纳斯吉拉斯马查多市的咖啡仓库在等待18个集装箱运送咖啡豆出口，但由于港口出现拥堵情况，这些集装箱可能还需要15天左右才能到达，这也到了3月份巴西的咖啡出口量减少。
世界上最大的航运公司表示：目前暂时无法购买或租赁集装箱和租船只，加剧了港口拥堵以及出口的延误，他们正尝试购买或租赁所有可用的集装箱以及使用已经老化的集装箱继续维持运转。原本该公司还表示，无论是从采购模式还是从船舶的供应情况来看，这都是暂时的，他们预计情况将在2021年上半年就能恢复正常。
但是在3月23日，一艘长荣海运旗下的一艘名为EVER GIVEN 超大型集装箱船（船长400米，型宽近59米）驶入苏伊士运河后不久，在苏伊士运河南部航段搁浅，截断了苏伊士运河航道。导致后面15艘集装箱船只被迫停留在原地，南下的船队的航道也被封锁了。
目前全球集装箱航运业正处于严重瓶颈期，苏伊士运河航道也是全球最为繁忙的航道之一，连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道。这条运河处理着全球大约10%的海运贸易量，这意味着当这条大动脉被卡住后时，这些货物就无法流动。搁浅时间发生后，当日市场预计咖啡价格会大幅度飙升，美国C型咖啡期货价格（3月22日）收市升幅3.71%。
货物不能顺利出口，集装箱短时间内无法抵达更港口，港口的的拥堵情况以及集装箱短缺的问题不断加剧。巴西国家咖啡的采收季准备开始，对于巴西咖啡的出口问题也会受到严重影响，全球咖啡的价格估计会进一步上升。
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2021-03-26 12:44:58
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